Le të luftojmë së bashku kundër COVID-19

Industria e logjistikës reflekton rimëkëmbjen e Kinës nga Coronavirus. Në javën e parë të marsit, portet kineze patën një rritje prej 9.1% në vëllimet e kontejnerëve. Midis tyre, shkalla e rritjes së porteve Dalian, Tianjin, Qingdao dhe Guangzhou ishte 10%. Megjithatë, portet në Hubei po rimëkëmben ngadalë dhe përballen me mungesën e stafit dhe punëtorëve. Përveç porteve në Hubei, epiqendra e shpërthimit të virusit, porte të tjera përgjatë lumit Yangtze janë rikthyer në funksionimin normal. Shfrytëzimi i mallrave të tre porteve kryesore në lumin Yangtze, Nanjing, Wuhan (në Hubei) dhe Chongqing u rrit 7.7%, ndërsa xhiroja e kontejnerëve u rrit 16.1%.

Tarifat e transportit janë rritur 20-fish

Tarifat e transportit të mallrave për pjesën më të madhe të thatë dhe naftën e papërpunuar kanë filluar të tregojnë shenja të hershme të rimëkëmbjes ndërsa industritë kineze rimëkëmben nga Coronavirus. Indeksi Baltik Dry, i cili është një tregues për stoqet e transportit me shumicë të thatë dhe tregun e përgjithshëm të transportit, është rritur me 50 për qind në 617 më 6 mars, ndërsa më 10 shkurt ishte 411. Normat e kartës për transportuesit shumë të mëdhenj të naftës së papërpunuar gjithashtu kanë rifituar disa ngritje në javët e fundit. Ai parashikon që tarifat ditore për anijet Capesize, ose anijet e mëdha të ngarkesave të thata, të rriten nga rreth 2,000 dollarë në ditë në tremujorin e parë të 2020, në 10,000 dollarë amerikanë në tremujorin e dytë dhe në më shumë se 16,000 dollarë amerikanë deri në tremujorin e katërt.

Shitja me pakicë dhe restorantet: klientët kthehen në dyqane

Shitjet me pakicë në Kinë u tkurrën me një të pestën në dy muajt e parë të 2020 nga një vit më parë. Për sa i përket rimëkëmbjes së Kinës nga Coronavirus, shitja me pakicë offline ka një ngjitje të madhe përpara tyre. Megjithatë, restorantet dhe supermarketet janë tregues të trendit pozitiv në të ardhmen.

Rihapen restorantet dhe dyqanet jashtë linje

Industria kineze e shitjes me pakicë offline po shërohet nga Coronavirus, më 13 mars^thtë 42 dyqanet zyrtare të shitjes me pakicë të Apple u hapën për qindra blerës. IKEA, e cila hapi tre nga dyqanet e saj në Pekin më 8 mars, pa gjithashtu numër të lartë vizitorësh dhe radhë. Më parë, më 27 shkurt Starbucks hapi 85% të dyqaneve të saj.

Zinxhirët e super marketeve

Që nga 20 shkurti, norma mesatare e hapjes së zinxhirëve të supermarketeve në shkallë të gjerë në mbarë vendin tejkaloi 95%, dhe norma mesatare e hapjes së dyqaneve komode ka qenë gjithashtu rreth 80%. Megjithatë, qendrat tregtare në shkallë të gjerë si dyqanet e mallrave dhe qendrat tregtare aktualisht kanë një normë hapjeje relativisht të ulët prej rreth 50%.

Statistikat e kërkimit Baidu tregojnë se pas një bllokimi njëmujor, kërkesa e konsumatorit në Kinë po rritet. Në fillim të marsit, informacioni për "rifillimin" në motorin e kërkimit kinez u rrit me 678%

Prodhimi: kompanitë kryesore prodhuese rifilluan prodhimin

Nga data 18 deri më 20 shkurt^th2020 Konfederata e Ndërmarrjeve të Kinës krijoi një grup kërkimor për të kryer një studim të synuar mbi rifillimin e prodhimit. Ai tregoi se 500 kompanitë kryesore prodhuese të Kinës rifilluan punën dhe rifilluan prodhimin me 97%. Ndër ndërmarrjet që kanë rifilluar punën dhe kanë rifilluar prodhimin, shkalla mesatare e qarkullimit të punonjësve ishte 66%. Shkalla mesatare e shfrytëzimit të kapaciteteve ishte 59%.

Rimëkëmbja e SME-ve kineze nga Coronavirus

Si punëdhënësi më i madh, rimëkëmbja e Kinës nga Coronavirus nuk është e plotë derisa SME-të të kthehen në rrugën e duhur. SME-të janë më të goditurat nga shpërthimi i Coronavirus në Kinë. Sipas një sondazhi nga universitetet e Pekinit dhe Tsinghua, 85% e SME-ve thonë se do të zgjasin vetëm tre muaj pa të ardhura të rregullta. Megjithatë, që nga 10 prilli, NVM-të janë rikuperuar mbi 80%.

Rimëkëmbja e ndërmarrjeve shtetërore të Kinës nga Coronavirus

Në përgjithësi, treguesit e ndërmarrjeve shtetërore janë dukshëm më të mirë se ato të ndërmarrjeve private dhe ka më shumë vështirësi dhe probleme për rifillimin e prodhimit dhe prodhimit në ndërmarrjet private.

Për sa i përket industrive të ndryshme, industritë me intensitet teknologjik dhe industritë me intensitet kapital kanë një shkallë më të lartë rifillimi, ndërsa industritë me intensitet të punës kanë një shkallë më të ulët rikuperimi.

Nga këndvështrimi i shpërndarjes rajonale, Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sichuan, Henan, Shandong, Hebei, Shanxi kanë ritme më të larta të rifillimit.

Zinxhiri i furnizimit teknik po rimëkëmbet gradualisht

Ndërsa industritë kineze po shërohen nga Coronavirus, ka një shpresë për rifillimin e zinxhirit të furnizimit global. Për shembull, Foxconn Technology pretendoi se fabrikat e kompanisë në Kinë do të funksiononin me ritmin e tyre normal deri në fund të marsit. Compal Electronics dhe Wistron presin që deri në fund të marsit kapaciteti i prodhimit të komponentëve kompjuterikë të kthehet në nivelet e zakonshme të sezonit të ulët. Philips, zinxhiri i furnizimit të të cilit u ndërpre nga Coronavirus, po rikuperohet gjithashtu tani. Aktualisht, kapaciteti i fabrikës është rikthyer në 80%.

Shitjet e makinave në Kinë ranë ndjeshëm. Megjithatë, Volkswagen, Toyota Motor dhe Honda Motor rifilluan prodhimin më 17 shkurt. Më 17 shkurt BMW rifilloi zyrtarisht punën në metronë më të madhe të prodhimit në botë në Shenyang West Plant dhe gati 20,000 punonjës u kthyen në punë. Fabrika kineze e Tesla-s pretendoi se ka tejkaluar nivelin e para shpërthimit dhe që nga 6 marsi më shumë se 91% e punëtorëve u kthyen në punë.